Har vel ikke vært den travleste vinteren m.h.t. til snøfreserbruk. Men stell godt med den likevel. Av erfaring vet vi at det kan komme mye snø i mars.
Tips om bruk og stell av snøfreser.
Når snøen plutselig laver ned forventer vi med den største selvfølgelighet at snøfreseren starter og fungerer år etter år uten tanke på at også den trenger service og vedlikehold.
Så plutselig står vi der da, med utbrent reim eller ett eller annet, lørdag ettermiddag og en halv meter snø. Mandag tar du turen til forhandleren men der er det kø, alt for mange har resonert akkurat som du selv, den holdt sikkert et år til.....
Som sagt, en snøfreser trenger jevnlig vedlikehold, og selv om den ikke er brukt så mye, må den likevel vedlikeholdes fordi også tidens tann tærer på maskinen på forskjellige måter.
Det anbefales at et verksted ser skikkelig over maskinen, i all fall annet hvert år.
Imidlertid skal jeg her gi noen enkle tips til viktig vedlikehold som eieren selv kan utføre.
For det første må maskinen alltid lagres innendørs utenom sesongen, en åpen carport eller
under en terasse duger sjelden da vær og vind vil drive inn på maskinen og føre til at deler korroderer og setter seg fast, lakken ødelegges slik at snøen ikke kan ”gli” gjennom utkaster-
huset og at drivstoffsystemet fylles med vann slik at det må en dyr reparasjon til før maskinen
kan brukes.
I et slikt tilfelle kan eieren selv prøve å drenere forgasseren via den lille drensventilen som sitter under forgasseren på en del av maskinene. I motsatt fall må forgasseren demonteres eller kanskje også skiftes, noe jeg ikke vil anbefale eieren selv å gjøre.
I alle tilfelle må bensintanken også tas av og skylles grundig ren.
Men altså, lagres maskinen riktig, vil ikke dette problemetet oppstå.
Videre kan eieren selv sjekke om hjulene har tilstrekkelig lufttrykk, etter lang tids lagring vil de gjerne sige litt, derfor er det lurt å sette maskinen på klosser slik at dekkene blir avlastet.
Noe av det viktigste en må passe på er om motoren har nok olje, nivået skal alltid være opp mot maksimum-merket på peilestaven og det er meget viktig at riktig olje benyttes.
Bruk en annerkjent motorolje, mineral eller syntetisk, tykkelse 5W/30. IKKE bruk 10W/40!
Når det gjelder bensin er det 95 oktan blyfri (uten oljemiks.) som er riktig for 99% av maskinene som finnes. Det finnes altså et veldig lite anntall noen små fresere med to-taktsmotor som skal ha olje-
blandet bensin. Les i så fall i maskinens instruksjonsbok.
Ingen maskin har noengang tatt skade av smøring, så smør all mekanikk som rører på seg,
hendler, wirer, stag, kjeder og drev. Settes maskinen på ”nesen” med håndtakene rett opp i luften, kan en demontere det store dekselet under maskinen.
Her finner en drev, kjeder og div. lager som trenger smøring. Det som imidlertid IKKE må smøres er det gummibelagte såkalte ”friksjonshjulet”. Skulle det komme olje eller fett på dette må det vaskes rent med f.eks. aceton eller ren bensin.
En maskin skal helst gås over når en setter den fra seg, så slipper en problemer akkurat når en skal bruke den.
Derfor bør en skifte olje på motoren gjerne siste gangen den er i bruk og enda mens motoren er varm. Da skrur man ganske enkelt ut bunnpluggen (eller proppen i enden av et rør) og tar ut oljen. Etterfyll til max.merket på peilepinnen eller opp til kanten av hullet der peilepinne ikke finnes.
Tank og forgasser bør kjøres (eller dreneres) tom for bensin. Dette fordi bensin som står på maskinen over til neste sesong vil avdampe, d.v.s. at de lettflyktelige stoffene som skal gjøre en motor lett å starte mangler med ditto problem.
Se etter om bryteboltene er hele og bruk fettpresse på smøreniplene ved disse.
Ta også av reimdekselet og sjekk om noen av kilereimene er slitte. I denne forbindelse nevnes at en ikke trenger å falle for fristelsen å kjøpe en standard industrireim til 80,- kroner, den vil i så fall vare i omtrent 10minutter i vanlig belatning.
Her må man krype til korset og kjøpe reim av riktig kvalitet. (Spør forhandleren.)
Når det gjelder bruken av snøfreser er det visse ting som går igjen, mange maskiner blir ødelagt fordi brukeren ukritisk lar den ta singel, stein eller sågar sparkstøttinger!
Noe som ødelegger mange reimer er at snømateren forsøkes innkoblet med fastfrossen vifte.
Sjekk altså at denne er løs før bruk. Noen har også for uvane å koble inn snø-utkasteren etter at maskinen er kjørt inn i snøen. Dette vil føre til stor belastning på reimen og fører gjerne til at den ryker. Altså bør man holde utkasteren i gang hele tiden mens arbeidet pågar.
Også kanskje det viktigste: Hold for all del hender og føtter borte fra maskinen så lenge motoren er i gang, jeg har mange kunder som ikke lenger kan lære å spille klarinett.....
Arnold Farstad.
